Ну что, организационные вопросы, транспорт, палатки, цены, лоджи и реалии я описал ранее, а сейчас расскажу о походной части, как мы шли из Дарапани через Мананг и Кхангсар на озеро Тиличо, а затем возвращались обратно (уже, правда, оставив Кхангсар и Мананг сильно внизу) и пройдя к перевалу Торонг Ла через Летдар и прочие Торонг Педи.
Дарапани — Чаме
Прямо в Дарапани был очередной полицейский чекпоинт, где нам проставили очередные штампы в пермиты.
Внутри много документов, разъяснения с картинками про золотые правила горной болезни вроде «Золотое Правило № 0. Болеть горной болезнью — нормально. Не очень нормально умирать от неё», всякая статистика по количеству туристов по месяцам и странам.
Сразу за Дарапани виден заметный поворот долины налево, подъём плавный, далее тропа уходит от дороги начинает резко карабкаться наверх по довольно резкому склону. Вокруг тропический лес. Выглядит очень гут.
Опишу и я наш опыт трекинга вокруг Аннапурны в Непале. Многое, что встречалось в старых отчётах, устарело, а новые не описывают ряд реалий.
Схема маршрута
Транспорт
Не было понятно, как добираться и куда можно откуда доехать. Нам почему-то из отчётов казалось, что хорошая дорога есть до Бульбуле и туда стоит пытаться добраться прямо из Катманду. На деле же выяснилось, что Бульбуле — крохотный посёлок, о котором никто в Катманду ничего не знает. А в турфирмах предлагают микроавтобусы к старту маршрута, Бесисахару.
Чили внезапно стало для украинцев безвизовой страной (они тихо закончили свои внутригосударственные процедуры в середине июня), соглашение вступает в силу в конце октября, так что мы вполне можем рассчитывать на прекрасные горы Torres del Payne (см. ниже), Santiago de Chile и тестирование теперь чилийского писко.
Согласованный формат — празднование Нового Года и прогулки по Буэнос-Айресу — один день, далее до 12 января 2016 года горы, озёра и трекинг. Далее — непонятное что попало.
Таможня. Ввоз еды разрешён без декларирования, по фабричной упаковке проблем не замечено. Сообщается, что всё очень лояльно, но из-за нестабильной ситуации с валютой много серого импорта, поэтому бывают допросы вида "не провозите ли вы телефон/ноут для друга?". В Чили, наоборот, ввоз еды требует обязательного декларирования, что и написано в памятках сзади миграционных анкет, хотя и, по сообщениям, багаж могут досмотреть и изъять пару яблок, оставив украинское сало и консервы.
Валюта. Многокурсие образца Венесуэлы 2012 года. При официальном курсе около 9.41 песо за доллар, обменки на пешеходной Calle Florida предлагают "cambio blue" (обмен "вчёрную") по 14.96 (данные на август 2015 года, курс заметно ползёт с 12.60 в марте 2015го). Следовательно, картами платить крайне невыгодно, выгодно брать наличные американо долярес купюрами по 50-100 USD.
Изучил форумы Lonely Planet, отчёты и треки на Wikiloc. Места до одури красивые и разнообразные, природа заметно меняется на треке, но территориально разнесенные на сотни километров. Нельзя будет устроить нормальный поход с забегом на полторы недели, придётся добираться автобусами.
Думаю, что красоты Вены тут мало кого заинтересуют, их и так кучами навалено по всем углам. А вот тут я покажу Альпы в районе прекрасного городка Reichenau an der Rax, что всего в часе-полутора езды от Вены. Так что если нечем заняться в Вене, трекинг в горах неподалёку — не худший вариант. Горы в этом районе от 1500 до 2007 метров.
Скажу сразу, хоть Алексей и запрещал мне фоткать труднопроходимые т.н. "тропы", почему-то считая, что я буду использовать их для неких инсинуаций, я не оправдаю его опасений и безо всякого верчения заявлю, что Вараксин, сдаётся мне, несправедливо почивает на лаврах и нам давно бы пора устроить перевыборы или, хотя бы, состязания на звание самого оторванного Сусанина.
Когда сегодня ко мне в четвёртый раз обратились с вопросом о получении польской визы в консульстве, я решил написать подробную инструкцию, которая может упростить это дело тем, кто технически не слишком подкован или просто волнуется. Также, по опыту, в визовый центр (посредника в подаче документов) с весны записаться почти невозможно, люди пользуются услугами девочек около визового центра, которые записывают в течение нескольких дней за нескромное вознаграждение в 150 гривен.
С учётом того, что поляки стали давать годовые "мульты"-шенгены с апреля 2014 года без особых хитрых документов (а с конца 2014-го и двухгодовые), самостоятельное, абсолютно легальное, соответствующее целям поездки получение польской шенгенской визы без посредников в консульстве может заинтересовать самостоятельных туристов, пасущихся тут. В конце концов годовой шенген ещё никому не мешал. Ссылки и инструкцию привожу для Харькова, консульство находится на ул. Артёма, 16, но для других городов Украины и стран ситуация, как я вижу, абсолютно аналогичная.
Запись идёт ориентировочно на две — две с половиной недели вперёд.
После Загреба мы с Ирёнком рано утром выдвинулись в сторону национального парка Plitvička jezera (Пли́твичка езера, Пли́твицкие озёра).
Национальный парк представляет из себя речушку Корана, которая намыла известняка и образовала плотинами каскад озёр и водопадов (перепад уровня, для понимания масштабов бедствия, 133 метра, насчитывают 140 водопадов и 20 пещер).
Возвращаюсь немного назад, к железнодорожной теме. В Мостаре я купил билеты Мостар-Загреб, заполненные за жалкие полчаса со вздохами от руки, вернулся к ожидающим меня в кафешке дамам и принялся рассматривать билеты. Сказать, что они были великолепны — ничего не сказать.
Даты и места не указаны. Билет действителен один месяц от даты продажи.
Поезд заметно опоздал по отправлению и ещё более заметно — по прибытию. Поездка была интересной — мы вдоволь натрынделись с местным дядей, прожившим 10 лет в штатах. Он и выступал переводчиком для других мнений на разные события в нашем купе, облопались дарёного винограда, фотографировались и менялись монетами с британцами, ушедшими в многомесячный загул. В Сараево мы сделали пересадку на поезд №398, стоявший напротив на соседней колее. Он как раз дожидался нашего, тоже опоздав из-за этого где-то на час. Несмотря на то, что поезда ночные, компоновка у них купейная, по 6 мягких кресел в каждом. Спать довольно сложно, но поезд был полупустой, так что мы подняли ручки и растянулись на сиденьях.
Загреб в 8 утра встретил нас довольно хмуро и уныло. Успев привыкнуть к тому, что ничего бронировать нигде заранее не стоит, тётушки осаждают любой прибывающий транспорт и предлагают жильё в лучших местах за копейки, мы были неплохо ошарашены, оказавшись на великолепном, чистом и красивом вокзале. Выйдя из него, поняли, что Загреб как-то мало корреспондируется с нашим пониманием города в балканской стране.