Немного о прекрасном украинском менеджменте, Акт 2

Акт 2 (акт 1 про эвакуацию и там не так драматично, и про деньги)

Начало: До и во время вылета объявляют о том, что самолет прилетает в терминал F а/п Борисполь. Естественно с водителем blablacar договариваемся на терминал F. Также, кстати, расказали как быть не Киевлянам, как добраться в свой город - подходишь к информационной стойке, говоришь куда и за умеренные деньги комплектуют автобусы по 10 человек.

В полете сначала выдали памятку о самоизоляции, явно устаревшую, и в которой перепутали Северную и Южную Кореи.

Чудо ксерокопия с невнятного оригинала, видимо то, что вркчили перед рейсом.

Потом внезапно раздают анкету, о добровольной самоизоляции, ручки не раздают понятное дело, на весь салон - ручек 10 может быть, на европейских рейсах народ расслабился. Ручки заливают литрами дефицитного антисептика.

Прилетаем, примерно пол часа из самолета не выпускают всех просят оставаться на местах - должны измерять температуру... Заходят, измеряют и дают заполнить еще одну анкету, с угрозами о невыполнении правил самоизоляции, приключение с недостатком ручек повторяется.

Ребята измеряющие температуру практически без защиты - только хирургические маски.

 

 

 

 

 

 

Сидим дальше - говорят всё классно, но автобусов нет, но скоро будут. Через пол часа отвозят к терминалу, и становится очевидно, что это совсем не терминал F. Всех сгружают в большой зал,где уже толпится чаловек 150+ и просят держать дистанцию и вот это всё. Всё еще выглядит неплохо - ок, я отошел. ВНЕЗАПНО автобусами начинают подвозить всё больше и больше людей, а к паспорт контролю не пускают объясняя что там уже битком. Где-то с это момента становится понятно, что либо стоять очень долго а там машина, либо в толпе. Подвезли Тай, подвозят еще 2 рейса - Египет и Германия.

Медперсонал который что-то должен делать, но просто красиво символизирует. Фотографию позаимствовал.

За огрждением сидят люди в полной защите и вроде как с экспресс тестами, но пройти их можно только если есть температура, либо "явные симптомы". Медики пытаются пугать опасностью заражения (да, блин, не может быть).

В этот трогательный момент доктора просят не стоять слишком близко, тк инфекция...

Полиции нет и успокоить толпу пытаются врачи и один погранец. Попробовали пропустить пассажиров с детьми отдельно, к ним пристроилось еще несколько человек, в общем понеслась, народ уже на нервах, заграждения смели. Внизу на пасспортном контроле дикие очереди.

Собственно паспортный контроль.

Из-за длительности прохождения паспорт контроля и не предусмотренной загрузки терминала на багажных леньах не хватало мест и для выгрузки багажа новых рейсов, багаж с предыдущих просто скидывали вв кучу. Опять же оказывается что в терминале В нет воды, соответственно не работают туалеты, лавочек в зале ожидания тоже нет, это добавляет людям доброты.

Пропускаю очень медленно, вносят в базу людей где они будут отбывать карантин. Заняло у меня это 2 часа в плотной толпе.

После этого п"#%$ца поддошли к стойке насчет автобуса, ответ "Да я не знаю, вон на улице микроавтобусы какие-то стоят, там у водителей и спрашивайте". На улице добродушные сограждане предлагают за 1000 грн с лица любой город Украины. Нам повезло - наш водитель не отказал в поездке и не взвинтил ценник, но попросил "в случае остановки полицией не говорить что мы из аэропорта".

Людям с которыми познакомились через чат Лиссабона повезло меньше, пришлось ехать в забитом автобусе в частности до Винницы.

Немного невеселых мыслей - за 22 марта через Борисполь в Украину прилетело около 13000 человек, у 14ти подтвержден коронавирус, те идеальный инкубатор, хотя можно было ставить штампы в самолете например, как делали за пару дней до того, или запускать по 1му рейсу. Особенно неприятно по контрасту с аэропортом вылета.

 

Норвегия

Все началось с того, что Таня К. сказала "Есть дешевые билеты в Норвегию по 30 евро, поехали!"
На вопрос о полном бюджете поездки была названа цифра в 500 евро.
Ну, все желающие тут же купили эти билеты и тут началось.

Читать далее «Норвегия»

Коварный огонь

Намедни чуть не спалили лес. Дубовый лес. Сверху слой очень сухих листьев. Ниже - мокрая земля. Разгребли листья с некоторым запасом, сделали костёр. Минут через 20 подул ветер, пара искр с костра попала на листья вне костра и они начали гореть. Возле костра в этот момент была девочка, она, видимо, стормозила. Вчетвером были в 5 метрах, подбежали и начали затаптывать, когда уже огонь начал расходится. И у нас не получалось. Ветер дул, огонь расходился овалом. Стало страшно. Но продолжили топтание. Вылили всю воду и чаи. С огромным трудом у нас получилось замедлить распространение огня,а потом и затушить наверное минут через 3-5.  Напряжение, как будто 2 дня работал.  Где-то 7 на 4 метра площадь выгорела. Сильно помог мой старый порванный каремат - им затаплывали самые сильные площади огня. Чуть пострадала подошва и полкаремата. Картинка из интернета, но очень похожа.

Выводы:

0) наличие в компании опытного туриста и опытного пожарного (ага), не гарантирует пожаробезопасность

1)мокрая земля не гарантирует пожаробезопасность

2) если ветер сильный, то окапывание костра не гарантирует пожаробезопасность

3) в пожароопасную погоду у костра вседа должен быть опытный чувак, который среагирует если огонь выскочит наружу

4) огонь эффективно тушится карематом. По иронии  судьбы, недавно сам я писал, что хорошо иметь большой кусок стеклоткани. Не заимел...

Дисклаймер: поскольку это публичный сайт, то всё выше мне приснилось.

Там, где теплая вода

Город, хорошо знакомый всем, и мне тоже, в этот раз приоткрылся немного с другой стороны.

Город, хорошо знакомый всем, и мне тоже, в этот раз приоткрылся немного с другой стороны.

Читать далее «Там, где теплая вода»

Трек вокруг Аннапурны, трекинг в Непале в октябре 2016 года, часть 2. Дарапани — Чаме — Верхний Писанг

Ну что, организационные вопросы, транспорт, палатки, цены, лоджи и реалии я описал ранее, а сейчас расскажу о походной части, как мы шли из Дарапани через Мананг и Кхангсар на озеро Тиличо, а затем возвращались обратно (уже, правда, оставив Кхангсар и Мананг сильно внизу) и пройдя к перевалу Торонг Ла через Летдар и прочие Торонг Педи.

Дарапани — Чаме

Прямо в Дарапани был очередной полицейский чекпоинт, где нам проставили очередные штампы в пермиты.

img_4069

Внутри много документов, разъяснения с картинками про золотые правила горной болезни вроде «Золотое Правило № 0. Болеть горной болезнью — нормально. Не очень нормально умирать от неё», всякая статистика по количеству туристов по месяцам и странам.

Сразу за Дарапани виден заметный поворот долины налево, подъём плавный, далее тропа уходит от дороги начинает резко карабкаться наверх по довольно резкому склону. Вокруг тропический лес. Выглядит очень гут.

Читать далее «Трек вокруг Аннапурны, трекинг в Непале в октябре 2016 года, часть 2. Дарапани — Чаме — Верхний Писанг»

Вокруг Аннапурны, трекинг в Непале в октябре 2016 года, часть 1

Опишу и я наш опыт трекинга вокруг Аннапурны в Непале. Многое, что встречалось в старых отчётах, устарело, а новые не описывают ряд реалий.

Схема маршрута

map-height

annapurna-trekking-map

Транспорт

Не было понятно, как добираться и куда можно откуда доехать. Нам почему-то из отчётов казалось, что хорошая дорога есть до Бульбуле и туда стоит пытаться добраться прямо из Катманду. На деле же выяснилось, что Бульбуле — крохотный посёлок, о котором никто в Катманду ничего не знает. А в турфирмах предлагают микроавтобусы к старту маршрута, Бесисахару.

Читать далее «Вокруг Аннапурны, трекинг в Непале в октябре 2016 года, часть 1»

К2

Здравствуйте, мои маленькие друзья (웃웃웃웃웃웃)!

58075082_napoleon_cvet

Часть из вас - я знаю - любит играть в игры. Причём не
человеческие, а настольные. Тактично постараемся обойти стороной вопрос целесообразности данного инфантильного занятия, ибо, полагаю, большинство из нас с грустью вынуждено констатировать, что в нашем возрасте славные полководцы уже давно совершали набеги, великие учёные совершали революционные открытия, а гениальные писатели уже дописывали свои бессмертные шедевры... Читать далее «К2»

Автопутешествие по Грузии

Все, кто любит красоты природы, кавказское гостеприимство, дух путешествий,
присоединяйтесь к нашей поездке!

UPD 1: В связи с внеочередной поездкой
немного меняются даты!
Поездка состоится 10 июня 2016г. Есть два места!

UPD 2: 27 июня - поездка в Сванетию, горный трекинг, радиалки!

Читать далее «Автопутешествие по Грузии»

Неофициальное открытие велосезона

В связи с резким улучшением погодных условий хочу открыть личный велосезон на этих выходных. Километраж около 40 км за день, темп весьма неспешный. Хочется понять свои ощущения от езды после длительного зимнего перерыва.

По маршруту - выезд утренней электричкой в 8.29 в воскресенье с ЮЖД, прибытие в Лихачево (Первомайский) в 10.45
http://www.pz.gov.ua/prrasp/rasptrain.php?train=2220

Далее планируется потихоньку двигаться в сторону Донца, направление на Бишкины, с финишем в Слобожанском (бывш. Комсомольское). Оттуда в город идут вечерние электрички в 16.33, 17.19, 18.04, 21.04. Между 6 и 9 вечера большой перерыв, поэтому если не будем успевать на 18.04 в Комсомольское, можно свернуть в Занки, где в 20.06 будет идти еще одна (более свободная, чем прочие) электричка на Харьков.

По пути планируются интересные места, например Алексеевская крепость старинной укрепленной линии, памятники в Бишкинах, Змиевская ТЭС итп. Но основное - это чистый воздух лесов, полей и степей ))
Читать далее «Неофициальное открытие велосезона»